작성일 : 24-02-22 19:49
고도 600㎞서 손에 잡힐 듯 지상 풍경 ‘찰칵’…‘눈 밝은 위성’ 제작 현장 가보니
 글쓴이 : 행복이 (183.♡.132.98)
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지난 21일 찾은 대전 쎄트렉아이 연구소 조립시설에서는 파란색 방진복을 입은 연구원들이 분주하게 움직이고 있었다. 자신들 앞에 놓인 지름 1.5ｍ 내외의 육각형 형태 ‘기계’ 근처에서 드라이버를 돌리거나 아예 기계 아래로 등을 붙이고 들어가 각종 부품을 꼼꼼히 살폈다. 조립시설 내에는 높이 약 2ｍ, 폭은 1ｍ에 이르는 드럼통 형태의 검은색 원통도 서 있었다.
국내 위성제작기업 쎄트렉아이가 한화에어로스페이스와 협력해 제작 중인 인공위성 ‘스페이스아이-티(SpaceEye-T)’의 모습이었다. 스페이스 아이-티는 내년 초 미 민간우주기업 스페이스X 로켓에 실려 지구 궤도 600㎞에 투입될 예정이다.
조립시설에 놓여 있던 육각형 형태의 기계는 컴퓨터와 센서 등이 들어간 스페이스 아이-티의 본체, 검은색 원통은 본체에 장착될 지상 관측용 카메라였다.
스페이스 아이-티에 들어갈 지상 관측용 카메라는 가시광선을 이용해 촬영한다. 바로 ‘광학 카메라’다. 광학 카메라를 단 위성은 지금도 많지만, 스페이스 아이-티는 특별하다. 해상도 0.3ｍ급 초고해상도 카메라를 장착했다. 지금까지 등장한 상용위성 카메라 가운데 해상도가 가장 높다.
인공위성 카메라 해상도가 0.3ｍ라는 것은 지상의 가로·세로 길이 각 0.3ｍ가 만든 네모난 면적을 하나의 ‘점’으로 인식해 찍는다는 뜻이다. 해상도 숫자가 적을수록 지상 물체를 선명하게 볼 수 있다. 해상도 0.3ｍ급 카메라로는 지상의 자동차가 소형차인지, 중형차인지까지 구별할 수 있다. 나무와 건물 모습도 뚜렷이 보인다. 항공 사진과도 별 차이가 없다.
쎄트렉아이는 스페이스 아이-티로 위성사진 판매 사업을 할 계획이다. 김도형 쎄트렉아이 사업개발실장은 우주에서 지상을 꾸준히 촬영해 사진을 다량 저장해 놓을 수 있다며 고객 요청을 받아 특정 지역과 시점에 사진을 찍어 제공할 수도 있다고 밝혔다. 사진을 대량 생산한 뒤 구매자를 기다리거나 고객 주문을 받은 뒤 사진을 별도로 찍어 즉시 공급하는 사업 모델을 전부 고려하고 있다는 것이다.
하지만 스페이스 아이-티를 비롯해 광학 카메라를 달고 있는 위성은 촬영 지역이 밤이 되면 사진을 찍을 수 없다. 구름이 끼어도 어렵다. 가시광선이 풍부한 낮이나 맑은 날씨 때 제 기능을 할 수 있어서다. 이 때문에 필요한 것이 ‘영상레이더(SAR)’이다.
SAR은 레이더, 즉 전파로 지상을 촬영한다. 위성이 지상으로 전파를 쏘면 굴곡에 따라 위성으로 되돌아오는 전파에 시간 차가 생긴다. 이것을 계산해 지상 형태를 알아낸다. 전파를 사용하기 인스타 팔로워 늘리기 때문에 밤이 되든, 구름이 끼든 지상을 관측할 수 있다. SAR은 첨단 전략기술 성격이 강하기 때문에 외국 지원을 받아 만드는 것도 어렵다.
같은 날 찾은 경기도 용인 한화시스템에서는 바로 이 SAR을 장착한 위성을 조립·시험하고 있었다. 한화시스템은 지난해 12월 우주로 소형 SAR위성을 성공적으로 발사했다. 순수 국산 기술로 만들었다.
소형 SAR 위성 모습은 특이하다. 이날 공개된 실물 크기 모형을 보면 성인이 두 팔을 벌려야 닿을 수 있을 정도의 폭을 지닌 직육면체였다. 태양광 전지판이 날개처럼 툭 튀어 나온 일반 위성과는 다르다. 본체와 태양광 전지판이 일체화됐기 때문에 나오는 모양새다. 이런 소형 SAR 위성 32기를 지구 궤도에 띄우면 평균 30분에 한 번 특정 지역을 관측할 수 있을 것으로 한화시스템은 보고 있다.
이런 위성들을 우주로 쏘아 올리려면 발사체가 반드시 필요하다. 한국에는 자체 개발한 ‘누리호’가 있다. 누리호 1~3단에는 엔진 총 6기가 들어가는데, 이들에 대한 총조립을 한화에어로스페이스가 담당한다.
한화에어로스페이스는 지상 시험용 모델을 포함해 지난해까지 총 46기의 누리호 엔진을 제작했다. 2022년에는 누리호의 제작 노하우를 이전받는 체계종합기업으로 선정됐다. 누리호가 운송할 수 있는 것보다 중량이 큰 위성을 지구 궤도에 올리거나 달에 착륙선을 보내는 데 쓸 수 있는 ‘차세대 발사체 사업’에도 참여할 계획이다.
지난 20일 한화에어로스페이스가 공개한 창원사업장의 엔진조립동에서는 국산 경공격기 FA-50과 한국형 구축함 정조대왕급 2번함에 들어가는 가스터빈엔진을 한창 제작 중이었다. 한화에어로스페이스는 대기권 안에서 운영되는 이런 가스터빈엔진 제작 역량을 누리호 엔진 제작에도 활용했다고 밝혔다.
이준원 한화에어로스페이스 우주사업부장은 액체로켓엔진 제작 기술과 누리호 체계종합기업으로 활동한 경험을 바탕으로 향후 발사 서비스 상용화에 나설 것이라고 말했다.
전공의들이 정부의 의대 증원에 반발하며 집단사직을 예고한 19일을 하루 앞두고 서울의 대형병원들이 수술·입원 일정 등을 조정했다. 전공의들의 대거 이탈에 따른 의료 차질이 불가피하다고 보기 때문이다. 일부 병원에선 수술실 운영을 평소의 절반까지 줄일 예정이다.
18일 의료계에 따르면 서울 ‘빅5’(서울대·세브란스·서울성모·서울아산·삼성서울) 병원들은 전공의들이 집단사직을 예고한 19일을 하루 앞두고 대응책을 마련했다.
앞서 서울 빅5 병원 전공의 대표들은 지난 16일 정부의 의대 증원 확대 추진에 반대해 전원 사직서 제출을 결의했다. 이들은 19일까지 전공의 전원이 사직서를 제출하고 20일 오전 6시부터 근무를 중단하겠다고 밝혔다.
전공의들은 상급종합병원 의사 인력의 30~40%를 차지하고 있어 집단사직이 현실화하면 의료 차질을 피할 수 없다.
이미 다수의 전공의가 사직 의사를 표하고 있다. 지난 16일 오후 6시 기준 전국에서 전공의 715명이 사직서를 제출했다.
19일은 서울 빅5 병원 전공의들이 예고한 ‘사직 시한’인 만큼 단체행동의 분수령이 될 것으로 전망된다. 이날 전공의들의 사직서 제출이 몰릴 가능성도 있다.
병원들은 사직 의사를 철회하는 전공의가 소수 나오더라도 대규모 이탈이 벌어질 가능성이 크다는 점을 감안해 각 진료과에 수술 일정 조정 등을 요청하고 있다.
서울성모병원 관계자는 이날 기자와 통화하면서 진료과·임상과별로 수술이나 입원을 원활히 운영하지 못할 것 같아서 (각 과에서) 연기 조정을 안내하고 수술은 긴급이나 중증도에 따라 조정해 운영할 예정이라며 환자들에게도 내일 이후부터 (일정 조정 등에 대한) 전화 안내가 갈 수 있다고 밝혔다.
서울 빅5 병원의 한 관계자도 20일부터 진료 차질이 불가피한 상황이라 입원·수술은 응급이나 중증도에 따라 최소화로 조정할 계획이라며 진료과별로 공백을 최소화하기 위해 당직 시스템 등을 다 조정하고 있다고 말했다. 일부 병원에선 교수와 임상강사 등이 움직이는 비상 당직 시스템도 고려하고 있는 것으로 전해졌다.
신촌세브란스 병원은 지난 16일 병원 내에 ‘수술실 운영 관련 공지’를 한 것으로 알려졌다. 마취통증의학과가 평소 대비 50% 미만으로 수술실 운영이 가능할 것으로 예상된다며 19일까지 수술 예정 환자 중 입원 대상과 연기 명단을 입원원무팀에 제출해달라는 내용이다. 강남세브란스 병원도 20일은 응급 수술 위주로 진행하다 21일부터 수술을 절반으로 줄일 예정인 것으로 전해졌다.