작성일 : 24-04-18 02:15
“HBM 놓친 경영진, 실패에서 뭘 배웠나” 삼성노조 첫 단체행동, 2000명 모였다
 글쓴이 : 행복이 (121.♡.112.147)
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2000여명에 달하는 삼성전자 직원들이 노동조합 주최 집회에 참석해 회사가 임금협상에 전향적인 태도를 보일 것을 요구하고 나섰다. 오랜 ‘무노조 경영’ 전통이 있던 삼성전자에서 노조가 집단행동에 나선 것은 처음이다. 지난해 대규모 적자로 촉발된 성과급 불만에 더해, 경쟁사에 뒤처지고 있다는 위기의식까지 겹치며 직원들의 단체행동으로 이어졌다. 노사 간에 깊어진 골이 창사 이래 첫 파업으로 이어질지 주목된다.
전국삼성전자노동조합(전삼노)은 17일 낮 12시부터 1시간가량 경기 수원 삼성전자 부품연구동(DSR) 앞에서 문화행사 형식의 집회를 개최했다. 주최 측은 노조 굿즈 1500개를 준비했는데 모두 소진됐다며 약 2000명이 모였다고 밝혔다. 노조는 사측을 향해 대화 요구에 응하고 임금협상에 전향적으로 나설 것을 촉구했다.
이날 집회는 임금협상이 결렬되면서 추진됐다. 노사는 지난해 9월부터 2023년·2024년 임금협상을 병합해 10여차례 교섭을 벌여왔다. 사측은 마지막 제시안으로 5.1%의 임금 인상을, 노조는 6.5%를 요구했다. 노조는 성과급 제도 개선과 재충전 휴가 신설도 요구했으나 간극이 좁혀지지 않았다. 회사는 노조 대신 지난달 노사협의회와 협의해 5.1% 인상률을 관철했다. 회사는 노조 가입률이 20%에 불과한 만큼 나머지 80% 직원들의 임금·처우는 노사협의회와 결정할 수밖에 없다는 입장이다.
대신 전삼노는 지난 8일 쟁의행위 찬반투표에서 조합원 74%의 찬성표를 얻어 파업할 수 있는 쟁의권을 얻었다. 전삼노 외에도 사무직·구미공장·동행노조 등이 쟁의행위에 찬성했다. 반면 스마트폰·가전 등을 만드는 DX사업부 노조는 쟁의에 불참하기로 했다.
그동안 삼성전자 노조 임원들이 이재용 회장 자택 앞에서 1인 시위 등을 벌인 적은 있으나, 조합원 수천명이 한 자리에 모인 것은 처음이다. 조합원 A씨는 공개 발언에서 한때 삼성전자 직원이라면 누구나 ‘초격차’라는 말에 가슴이 떨렸을 것이다라며 하지만 지금의 삼성은 1등은커녕 3등으로 떨어지지 않을까 전전긍긍하고 있다고 말했다.
삼성전자 노조는 지난해 15조원에 달하는 반도체 적자가 메모리 시장의 불황 탓도 있지만, 감산 시기를 놓친 데다 경쟁사인 SK하이닉스에 고대역폭메모리(HBM) 주도권까지 빼앗긴 경영진 실책이 누적된 결과라고 본다. 인공지능(AI) 반도체에 탑재되는 HBM은 일반 메모리보다 이익률이 높은 차세대 먹거리로 꼽힌다. A 조합원은 그럼에도 불구하고 책임이 있는 경영진은 오히려 넉넉한 퇴직금을 챙겨갔으며 임원 보수한도는 (지난해 주주총회에서)17% 인상됐다. 삼성은 실패에서 아무것도 배우지 못했다고 말했다.
‘성과급 인스타 팔로워 늘리기 0%’는 불만에 기름을 부었다. 삼성전자 반도체(DS)부문은 매년 연봉의 50%가량을 주던 초과이익성과급(OPI)을 지난해에는 지급하지 않았다. 노조는 회사의 임금체계가 낮은 기본급을 성과급으로 보전하는 구조라 손실이 크다고 본다. DS 직원들이 주축이 된 전삼노 조합원 숫자는 지난해 말 1만명 수준에서 이날 기준 2만6000명에 달할 정도로 가파르게 치솟았다.
단체행동이 파업으로 이어질 가능성에도 관심이 쏠린다. 삼성전자에서는 1969년 창사 이후 파업 전례가 없다. 이현국 노조 부위원장은 삼성이 갖는 영향력은 크다. 반도체 공장이 멈춘다면 회사뿐만 아니라 국민들도 피해를 입는다고 했다. 이어 노조는 앞으로도 평화적으로 우리 목소리를 들어달라고 요구할 것이고, 그럼에도 회사의 전향적인 변화가 없다면 (노조를) 파업으로 내모는 것이라고 강조했다. 노조는 다음달 24일에는 서울 서초사옥 앞에서 집회를 열 예정이다.
임금협상 과정에서 쌓인 불신은 노사관계에 줄곧 부정적인 영향을 끼칠 수도 있다. 당초 이날 행사는 DSR 건물 로비에서 열릴 예정이었으나, 사측이 최근 로비에 ‘봄맞이 화단’을 조성한 데 이어 이날 안전사고 우려를 들며 출입구를 봉쇄하면서 결국 인근 출입로에서 진행됐다. 노조 측은 사측의 일방적인 조치에 항의하며 노조 탄압을 중지하라고 목소리를 높였다.
삼성전자 측은 소통 채널은 항상 열려 있으며, 대화 테이블이 만들어지는 대로 성실히 임할 것이라고 밝혔다.
글로벌 정보기술(IT) 업계의 AI 반도체 수요로 올해 메모리 시장이 호전되면서 양측이 한 발씩 물러나 갈등이 자연스럽게 해결될 가능성도 남아 있다. 삼성전자 DS부문은 올해 1분기 1조원가량의 영업이익을 올리며 흑자 전환한 것으로 추정된다.
최근 매각이 무산된 뒤 새 주인을 찾지 못하고 있는 HMM이 2030년까지 선대를 대폭 확장키로 했다. 전 세계적인 경기 둔화와 해운동맹 재편, 친환경 규제 강화 등에 대응하기 위해 몸집을 키우고 사업기반을 강화하겠다는 전략이다.
HMM은 2030년까지 선박 수를 2배로 늘리고 ‘넷제로(탄소중립)’ 달성 시점을 2045년으로 5년 앞당기는 등의 내용을 포함한 중장기 전략을 수립하고 있다고 15일 밝혔다. 먼저 HMM은 컨테이너 부문에서 올해 기준 92만TEU(84척)인 선복량(적재 공간)을 2030년까지 150만TEU(130척)로 확대하기로 했다. 1TEU는 20피트(약 6m) 길이 컨테이너 1개를 뜻하는 규격 단위다.
선복량을 늘리는 인스타 팔로워 늘리기 것은 글로벌 해운동맹 재편에 대응하고 핵심사업 경쟁력을 강화하기 위한 조치라고 회사 측은 설명했다. 글로벌 해운사들은 항로를 공유하고 더 많은 노선을 운영하기 위해 해운동맹을 맺는데, HMM이 속한 디얼라이언스에서 독일 하팍로이드가 탈퇴해 세계 1위 선사인 머스크와 2025년부터 새 파트너십을 맺을 예정이다. 활용할 수 있는 동맹 노선이 줄어드는 대신 선복량을 키워 독자적 서비스 네트워크를 확장하고 노선을 다변화해 시장점유율을 키우겠다는 뜻으로 풀이된다.
벌크 부문에서도 컨테이너 사업과 균형을 맞추기 위해 현재 630만DWT(순수 화물 적재톤수·36척)의 선대를 2030년 1228만DWT(110척)까지 확장한다. 또 선형별로 선대 포트폴리오를 구성하고, 국내외 전략 화주를 대상으로 영업을 강화할 계획이다. 서비스 네트워크 확장에 맞춰 신규 터미널 확보 등으로 물류 인프라를 강화하겠다는 목표도 내놨다. 이렇게 되면 현재 총 120척인 HMM의 컨테이너·벌크 선박은 2030년 240척으로 늘어나게 된다.
HMM은 또 강화되는 글로벌 환경 규제에 대응하기 위해 2050년이 목표였던 탄소중립 달성 시기를 2045년으로 앞당기는 방안도 검토 중이다. 이를 위해 에너지 효율 개선, 친환경 선박 신조 발주, 친환경 연료공급망 확보 등을 추진한다. 디지털화 추진, 미래 신사업 개발을 위한 투자 등도 중장기 전략에 담긴다. HMM은 컨설팅 등을 진행한 뒤 상반기 중 세부 내용을 발표할 예정이라고 밝혔다.