작성일 : 24-04-21 02:32
인스타 팔로워 늘리기 기아, ‘2024 카 디자인 어워드’에서 ‘브랜드 디자인 언어’ 부문 수상
 글쓴이 : 행복이 (121.♡.111.101)
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인스타 팔로워 늘리기 기아가 ‘2024 카 디자인 어워드’ 시상식에서 ‘브랜드 디자인 언어’ 부문을 수상했다고 18일 밝혔다.
카 디자인 어워드는 이탈리아 자동차 디자인 전문지인 ‘오토 앤드 디자인’이 주관하는 디자인 경연이다. 영국, 독일, 이탈리아 등 11개국의 자동차 전문기자들로 구성된 심사위원단이 매년 자동차 디자인 발전에 이바지한 프로젝트를 시상한다.
시상 부문은 콘셉트 카, 양산차, 브랜드 디자인 언어 등 3가지다. 17일(현지시간) 이탈리아 밀라노 ADI 디자인 박물관에서 진행된 시상식에서 기아는 ‘브랜드 디자인 언어’ 부문에서 후보로 올라온 BMW, 도요타, 로터스 등을 제치고 최종 수상했다.
기아는 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’라는 디자인 철학 아래 EV9, EV6 등 차량 제품군을 선보이고, 전시 행사 등을 통해 디자인 방향성을 알린 점이 높은 평가를 받았다.
기아 신차들은 최근 디자인 쪽에서 호평받고 있다. 지난해 출시된 EV9은 ‘2024 세계 올해의 자동차’, ‘2024 북미 올해의 차’, ‘2024 iF 디자인 어워드 금상’을 수상하는 등 세계 3대 자동차 상과 디자인 상을 받았다.
카림 하비브 기아 글로벌디자인담당 부사장은 이번 수상은 기아의 디자인 영향력을 강화하고자 노력한 수많은 디자이너들의 열정과 몰입을 인정받은 결과라며 앞으로도 혁신적이고 지속 가능한 미래 모빌리티 디자인을 선보이기 위해 끊임없이 고민하겠다고 말했다.
조 바이든 미국 대통령이 중국산 철강과 알루미늄에 대해 현재 7.5% 수준인 관세율을 3배로 올릴 것을 미국 무역대표부(USTR)에 지시했다고 AP·AFP통신, CNBC 등이 17일(현지시간) 보도했다. 바이든 대통령의 발언은 USTR이 중국의 불공정 무역행위와 관련해 무역법 301조에 따른 관세 부과 등을 검토하는 가운데 나온 것으로, 미·중 무역 갈등이 격화할 것으로 우려된다.
백악관은 이날 자국 철강과 알루미늄 산업에 대한 중국의 보조금과 정책은 고품질의 미국 상품이 약화된다는 것을 의미한다면서 이같이 밝혔다. 중국산 철강과 알루미늄 제품에 부과하는 관세율은 현재 평균 7.5%지만 바이든 대통령은 이날 언급한 관세율은 25%에 이른다.
백악관은 또 USTR이 조선·해양·물류 부문에서 중국의 무역 관행에 대한 조사에 착수할 예정이며 중국 기업이 철강을 멕시코로 선적한 뒤 미국으로 수출하는 방식으로 관세를 회피할 수 없도록 멕시코 정부와 협력하고 있다고도 밝혔다. USTR의 이번 조사는 지난달 철강노조 등 노동계가 중국의 불합리하고 차별적인 정책과 관행을 해결해달라고 촉구한 데 따른 것이다.
CNBC는 관세율을 인상해야 한다는 바이든 대통령의 요구가 인스타 팔로워 늘리기 중국의 무역 관행에 대한 최근 바이든 행정부의 경고가 공허한 것이 아님을 명확히 하기 위한 것이라고 분석했다.
이날 바이든 대통령은 대선 경합주로 꼽히는 펜실베이니아주 피츠버그에 있는 철강노조 본부를 방문해 대중국 관세율 인상과 관련해 연설할 계획이다. 오는 11월 대선을 앞둔 바이든 대통령은 중국을 견제해야 할 지정학적 필요성에 더해 제조업 노동자의 지지가 절실한 상황이다.
전날 캐서린 타이 USTR 대표는 하원 세입·세출위원회 청문회에서 중국의 불공정 행위가 심각한 산업 분야로 철강, 알루미늄, 태양광 패널, 배터리, 전기 자동차 및 중요 광물 등을 거론하면서 무역법 301조에 따른 관세 부과 등 대응 조치를 심각하게 검토하고 있다고 밝혔다.
301조는 상대국의 인스타 팔로워 늘리기 불공정 무역행위로 미국의 무역에 제약이 생길 때 광범위하게 보복할 수 있도록 허용하고 있다. 바이든 행정부는 2018년 도널드 트럼프 행정부가 무역법 301조를 동원해 중국산 수입품에 부과한 고율 관세를 갱신할지 여부를 저울질해 왔다
앞서 이달 초 재닛 옐런 재무장관도 중국을 방문해 중국의 전기차, 태양광 패널, 청정에너지 분야 과잉생산 문제와 이로 인한 글로벌 시장 왜곡 문제를 지적한 바 있다.
라엘 브레이너드 백악관 국가경제보좌관은 기자들에게 대통령은 우리가 미국 제조업에 투자해야 한다는 것을 이해한다면서 그러나 우리는 또한 중국의 과잉 생산과 관련된 불공정 수출로부터 이러한 투자와 근로자들을 보호해야 한다고 말했다.
다만 고율 관세는 철강과 알루미늄의 가격을 끌어올려 자동차와 건설 자재를 포함한 주요 제품들의 미국 소비자 가격 상승을 초래할 수 있다. 이는 바이든 행정부가 인플레이션 여파를 완화하려는 노력에 부정적 영향을 미칠 수 있다.
그러나 바이든 행정부의 한 고위 관리는 지난 16일 기자들에게 이러한 조치는 인플레이션으로 이어지지 않고 미국의 일자리와 철강 산업을 보호할 것이라고 말했다.
총선 후 돌파구가 마련될 것이란 기대와 달리 의·정 갈등이 출구를 찾지 못하고 있다. 정부와 야당이 사회적 협의체를 구성해 논의하자고 제안했지만, 의료계는 정부와의 ‘일대일’ 대화만 고집하고 있다. 전공의들은 의대 증원 백지화뿐 아니라 군 복무 기간 단축, 업무개시명령 폐지 등 요구 조건만 터무니없이 늘려가고 있다. 이 와중에 지난달 31일 경남에서 60대 심장질환 환자가 의료진 부족 등을 이유로 수술 가능한 병원을 찾지 못해 부산까지 이송됐다가 5시간 만에 숨진 사실이 뒤늦게 알려졌다. 의료대란이 경각에 처한 터에 의·정은 샅바싸움만 하고 있으니, 환자와 시민의 속만 타들어간다.
윤석열 대통령은 지난 16일 국무회의에서 의료개혁을 계속 추진하되 합리적인 의견은 더 챙기고 귀를 기울이겠다며 국회와도 긴밀하게 협력하겠다고 했다. 2000명을 못 박은 일방통행식 의대 증원 추진이 발목을 잡았으나 의대 증원 정책의 지지 여론은 변함이 없으므로, 윤 대통령은 자신의 발언을 행동으로 옮겨야 한다. 야당도 여야, 정부, 의료계, 시민사회가 함께 참여하는 특위를 국회에 구성하자고 제안한 상태다. 정부가 이미 제시한 대통령 직속 의료개혁특별위원회와 크게 다르지 않다. 총선 패배가 의료개혁 동력 약화로 이어지는 걸 막으려면 지금은 정부와 여야가 뜻을 모으는 게 무엇보다 중요하다.
문제는 의·정 협의체만 고집하고 있는 의료계다. 임현택 대한의사협회 차기 회장은 사회적 협의체는 말도 안 된다며 의·정 간 ‘일대일’ 대화 방식을 요구했다. 전국의과대학교수 비상대책위원회 측도 국민은 전문가가 아니다라며 반대했다고 한다. 그러나 모든 의료기관에 공적인 건강보험 재정이 투입되니, 당연히 시민 참여가 필요하다. 또 의료계가 이해관계에 따라 시민 생명을 담보로 정책을 쉽게 뒤집는 걸 막기 위해서도, 사회적 합의기구가 바람직하다. 전공의들은 17일 열린 세계의사회 행사에서도 의사 파업권을 강조하며 의대 증원 정책을 강도 높게 비판했다. 결국 의·정 협의체만 고집하는 것은 이참에 업무개시명령 폐지 등 의료계 숙원을 풀기 위해 정부와 ‘딜’ 하겠다는 것으로밖에 보이지 않는다.
오는 25일은 의대 교수들의 집단 사직서 효력이 발생하는 시점이다. 그렇게 되면 근근이 유지돼 오던 응급·중환자 의료체계도 붕괴될 수밖에 없다. 의·정 갈등이 두 달 가까이 장기화하면서 남아 있는 의대 교수들의 번아웃은 심각한 상태고, 의료 공백으로 인한 환자 피해는 커지고 있다. 의료대란을 막기 위한 마지노선이 될 남은 일주일 동안 정부와 의료계는 반드시 ‘사회적 협의체 구성’을 합의해야 한다.