작성일 : 24-04-30 06:04
가자지구 구호품 전달할 부두 공사 현장 폭격···이스라엘 “테러범 소행”
 글쓴이 : 행복이 (124.♡.115.221)
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바닷길을 통해 가자지구 민간인들에게 구호품을 전달하기 위해 짓고 있는 부두 공사 현장에 박격포가 떨어졌다.
25일(현지시간) 타임스오브이스라엘과 AP통신 등에 따르면 전날 가자지구 남부 부두 건설 현장에 박격포 두 발이 떨어져 현장을 시찰하던 유엔 관리들이 대피했다. 사상자는 없는 것으로 파악됐다. 공습 당시 해안가에서 멀리 떨어져 있던 미군 군함도 별다른 피해를 보지 않았다.
조 바이든 미국 대통령은 이날 폭격 소식이 들려오자 미군에 가자지구 인근 해역에서 물러나 있으라고 지시했다.
박격포를 발사한 단체는 알려지지 않았다. 이스라엘군은 테러 세력이 의도적으로 박격포 공격을 가한 것으로 보고 있다. 앞서 하마스는 이스라엘과 협력해 구호품을 배포하는 사람을 반역자로 분류하고 그들을 죽이겠다고 협박한 바 있다.
다만 미국 고위 관리는 인도주의적 임무와 이번 폭격은 아무런 관련이 없는 것으로 보인다고 AP통신에 말했다.
앞서 바이든 대통령은 지난 3월7일 가자지구 임시 항구(JLOTS·합동 해안양륙 군수지원) 계획을 밝히며 가자지구 해상에 항구를 건설하겠다고 했다. 이 작전에 따르면 가자지구 인근 해상과 육지에 부두가 각각 하나씩 만들어진다. 상업용 선박이 지중해 섬나라 키프로스에서 구호품을 싣고 해상 임시 부두로 구호품을 옮기고, 미군은 임시 부두에 하역된 물품을 미 군함으로 옮겨 담아 가자지구에 있는 부두로 다시 이송하는 절차를 거친다.
미군은 해상 부두를, 이스라엘군은 육상 부두를 각각 짓고 있다. 이번 폭격 사건은 이스라엘군이 공사하고 있는 육지 항구에서 일어났다.
미 국방부는 해상과 육지 부두의 정확한 위치는 밝히지 않고 있다.
항구 건설 과정에서 미군도 중동 내 무력 충돌에 직접적으로 휘말릴 수 있다고 우려하는 목소리도 나온다. 보안 분석가들은 테러단체가 폭발물로 가득 찬 쾌속정, 지뢰를 가지고 헤엄치는 잠수부, 로켓 포격 등을 통해 미군에 공격할 수 있다고 보고 있다.
미군과 이스라엘군은 다음 달 초 항구를 완공해 구호품을 전달할 계획이다. 항구가 지어지면 하루 최대 150대의 구호 트럭이 가자지구 안으로 들어갈 수 있다.
유엔은 가자지구 인도주의 상황이 더 악화하고 있다며 국제사회에 긴급 대응을 하라고 촉구하고 있다. 시그리드 카그 유엔 인도주의·재건 조정관은 전날 유엔 안전보장이사회에 지난 22일까지 2주간 가자지구로 진입한 구호 트럭 수는 하루평균 195대뿐이라며 지속적인 지원이 이뤄지기 위한 통로를 마련하기 위해 더욱 확실하고 긴급한 조치를 할 필요가 있다고 말했다.
그간 가자지구에는 이스라엘군이 보안상의 이유로 육로 통행을 제한하면서 구호품이 제한적으로 전달됐다. 미군은 지난 3월부터 비행기에서 구호품을 떨어트리는 방식의 지원을 시작했지만 비용 대비 전달량이 적었고, 물건을 받는 과정에서 시민들이 떼로 몰려들거나 바다로 입수하는 위험한 상황이 벌어졌다.
▲이동철씨 별세, 이운기(현대해상화재보험 상무)씨 부친상=4월23일, 삼육서울병원추모관 6호실(서울시 동대문구 망우로 82), 발인 25일 오전 9시 30분 02-2215-4444
국가 제기 손배소는 종료‘위자료 3870만원’ 판결에‘피해 공감’ 상고 안 한 인스타 한국인 팔로워 경찰작년 말 시효 중단 소송노조 이중 삼중 고통 줘
경찰이 2009년 정리해고에 반대해 옥쇄파업을 벌인 쌍용자동차 노동자들을 상대로 법원이 인정한 경찰관 부상에 따른 위자료를 받지 못했다며 추가로 소송을 낸 것으로 확인됐다.
29일 경향신문 취재 결과 경기남부경찰청 경비과는 지난해 12월15일 서울중앙지법에 전국민주노동조합총연맹(민주노총)과 전국금속노동조합 등을 포함해 파업에 참여했던 쌍용차 노동자·연대자 등 총 55명을 상대로 ‘시효중단을 위한 재판상 청구확인의 소’를 냈다. 2013년과 2016년 잇달아 나온 국가 제기 손해배상 2심 판결로 확정받은 위자료 3870만원을 받지 못했는데, 해당 위자료 지급의 소멸시효(2023년 12월19일)가 다가오고 있어 시효를 중단해달라는 취지의 소송이다.
국가가 쌍용차 노동자를 상대로 제기한 손해배상 청구소송은 대법원이 파업 15년 만인 지난 2월1일 노동자들이 국가에 1억6600여만원을 배상하라고 판결함으로써 최종 마무리됐다.
대법원은 경찰의 과잉 진압과 폭력이 있었고 노동자들의 저항은 정당방위라고 인정했지만 경찰 부상 등에 대한 노동자들의 손해배상 책임도 일부분 있다고 봤다.
앞서 노동자 측은 손해배상과 별도로 제기된 위자료 청구소송 2심에서 3870만원을 내라는 선고를 받았는데, 양측 모두 대법원에 상고하지 않아 확정됐다.
당시엔 노조의 정당성과 국가폭력의 부당함을 인정받는 데 집중했기 때문이라고 노조 측은 설명했다. 김득중 금속노조 쌍용차지부장은 노조가 경찰관 부상에 따른 위자료 청구에 대해 상고하지 않은 건 원하든 원하지 않든 서로 피해자이고, 저희도 일정 정도 책임을 통감하는 취지도 있었다고 말했다. 그런데 최근 경찰이 시효중단 청구확인 소송을 내면서 잊고 있던 위자료 지급을 요구하고 나선 것이다.
정부 측은 그간 법원 선고로 확정된 금액을 노조에 달라고 하거나 집행을 요청하는 등의 절차를 밟지 않았다. 경찰이 새로 제기한 소송을 법원이 받아들이면 노동자 측이 물어야 할 채권액은 지연이자를 포함해 1억원에 달하는 것으로 추산된다. 경찰이 낸 소장은 법원의 보정명령을 거친 뒤 지난 12일부터 노동자들에게 발송됐다. 대법원 최종 선고가 나온 지 두 달 반 만이다.
김 지부장은 긴 시간 재판을 거쳐 경찰청장에게 사과도 받고, 대법원에서 헬기 진압의 위법성과 노조 대응의 정당성을 인정받았다며 이제 겨우 일상으로 돌아가려는 노동자들에게 이중, 삼중의 고통을 주고 있다고 말했다.
경찰이 낸 소장은 전체 발송 대상 55명 중 절반에도 못 미치는 17명에게만 발송된 것으로 전해졌다. 경찰의 파업 무력진압과 구조조정, 손해배상 폭탄까지 이어지면서 쌍용차나 노동계를 떠난 이들이 많기 때문이다.
김 지부장은 공소시효가 다 되고 금액도 1억원으로 늘어난 시점에 노동자를 끝까지 물고 늘어지는 건 공권력에 대항하면 끝까지 가만두지 않겠다는 의지를 보여주려는 것이라고 말했다.
경찰청 관계자는 위자료 판결과 별개로 손해배상과 관련한 본소송이 진행 중이어서 노조 측이 스스로 지급해주기를 기다리는 상황이었다며 소멸시효가 끝나기 전 (경찰관의) 개인 권리 보호 차원에서 연장을 제기한 것이라고 밝혔다.