작성일 : 24-05-09 10:22
필리핀 “중국과 남중국해 합의 없었다”
 글쓴이 : 행복이 (121.♡.222.48)
조회 : 4  
필리핀과 중국이 남중국해 영유권 분쟁을 두고 모종의 합의를 했다는 중국의 주장을 필리핀이 또다시 부인했다. 중국은 필리핀 전 정권에 이어 현 정권과도 합의가 있었다고 주장하지만 필리핀이 이를 인스타 한국인 팔로워 전혀 받아들이지 않으며 남중국해 ‘신사협정’을 둘러싼 양측 공방이 길어지고 있다.
5일(현지시간) 래플러·AP통신에 따르면, 길버트 테오도로 필리핀 국방장관과 에두아르도 아노 국가안보보좌관은 이날 각각 성명을 내 중국의 주장을 두고 사악한 계략 완전히 터무니없고 우스꽝스럽다고 비판했다. 테오도로 장관은 국익을 훼손하는 어떠한 제안에도 인스타 한국인 팔로워 동의하거나 약속한 적 없다고 밝혔으며, 아노 보좌관은 불법으로 조작된 9단선 혹은 10단선을 전제로 한 어떠한 합의도 절대 이뤄지지 않을 것이라고 말했다. 중국은 남중국해에 U자 형태로 9개 선(9단선)을 긋고 이 안의 약 90%가 자국 영해라고 주장한다.
두 사람의 성명은 전날 필리핀 주재 중국대사관이 양국이 남중국해 세컨드 토마스 암초를 관리하기 위한 ‘새 모델’에 합의했다고 밝힌 것에 대한 반발이다.
중국대사관은 그 ‘새 모델’이 무엇인지는 언급하지 않으면서도 올해 초 남중국해를 관장하는 필리핀 서부사령부가 (국방장관과 국가안보실을 포함한) 지휘계통의 모든 주요 관리들의 승인을 받았다는 점을 반복 확인했다며 장관과 보좌관을 특정했다.
중국의 이러한 주장에는 필리핀 현 정권에서도 남중국해에 관한 모종의 합의가 있었다는 의미가 반영됐다. 최근 중국이 ‘남중국해 신사협정’을 주장하는 것의 연장선으로 풀이된다.
지난달 필리핀 주재 중국대사관은 로드리고 두테르테 전 대통령 시절인 2016년 필리핀과 중국이 남중국해의 세컨드 토마스 암초를 관리하는 방안에 합의했다고 밝혔다. 2022년 취임한 페르디난드 마르코스 주니어 현 대통령이 이를 부인하며 받아들이지 않자, 중국대사관은 지난 3일 처음으로 그 내용을 공개하며 필리핀을 재차 압박했다.
중국대사관이 낸 성명에 따르면, 양국은 암초 주변에서 소규모 어업은 허용하는 대신 군, 해안경비대, 기타 관용 비행기와 선박과 접근은 제한하기로 했다. 이 같은 내용은 두테르테 전 대통령이 중국 베이징을 방문했을 때 합의했다는 것이 중국의 설명이다. 중국대사관은 필리핀이 지난 7년 동안은 이 협정을 존중했으나 이후 자국의 정치적 의제에 따라 협정을 파기했다고 주장했다.
전임 두테르테 정권에서 필리핀과 중국이 남중국해 ‘신사협정’을 맺었는지를 둘러싸고는 공방이 계속되고 있다. 두테르테 전 대통령은 이번 논란이 불거진 이후 내가 기억하는 건 ‘현상 유지’라는 말뿐이다. 서면합의는 없었다. 만약 그것이 신사협정이었다면 남중국해의 평화를 유지하기 위한 합의였을 것이라고 밝혔다. 마르코스 대통령은 나는 아무것도 모른다. 그런 비밀 합의가 있었다면 이제 파기하겠다고 말했다.
의사 선생님들이 직접 배를 타고 섬마을까지 찾아올 줄은 몰랐슈.
지난 7일 오전 9시30분쯤 충남 태안군 근흥면 가의도경로당에 주민들이 하나둘 모여들었다. 태안군 ‘경로당 순회 주치의 사업’ 일환으로 태안군보건의료원 의료진이 경로당을 찾았기 때문이다.
이날 가의도를 방문한 태안군보건의료원 한의과 소속 공중보건의 등 6명의 의료진은 주민들의 혈압과 혈당 등을 측정하고, 침을 이용한 치료를 했다. 가의도 전체 주민 75명 중 40여명이 이날 진료를 받았다. 일찍부터 진료를 받으려는 주민들이 경로당에 모여들어 오전 10시로 예정된 진료시간이 30분 앞당겨지기도 했다. 가의도에는 이번 달 매주 화요일마다 의료진이 방문한다.
가의도는 근흥면 끝자락인 신진도항에서 배를 타고 30분 가량 가야 도착할 수 있는 섬이다. 이곳 주민들이 병원 진찰을 받기 위해서는 태안읍까지 하루 세 번 운행하는 배를 타고 육지로 나와 버스를 갈아 타야한다. 이동시간만 두 시간이 넘게 걸리기 때문에 병원 진료를 받는 것이 여간 번거로운 일이 아니었다.
태안군이 2022년 시작한 경로당 순회 주치의 사업이 가의도 같은 섬마을 주민들에게는 호응을 얻고 있다. 군은 의료기관 접근성이 낮아 제때 치료를 받지 못하는 노년층이 많은 곳을 중심으로 사업을 운영하고 있다. 의료진은 상담과 침 치료, 혈압·당뇨 측정, 낙상 및 중풍예방 등의 보건 서비스를 제공한다.
군은 2026년까지 5년에 걸쳐 경로당 230곳에서 순회 주치의 사업을 진행할 계획이다. 지난해까지 모두 70곳 경로당을 방문했고, 올해는 60곳을 찾아 주민 건강을 살필 예정이다.
군 관계자는 순회 주치의 사업으로 의료진이 의료 사각지대에 있는 주민들의 건강을 챙기고 있다며 올해까지 차질 없이 의료 서비스가 제공되면 2022년 이후 누적 130곳의 경로당을 방문하게 된다고 말했다.
국내 단일 사업장 노동조합으로는 최대 규모인 현대자동차 노조가 금요일 주 4시간 근무제 도입과 상여금 900% 인상 등을 담은 올해 임금협상 요구안을 8일 논의한다.
현대차 노조는 이날 오후 울산 북구 현대차 문화회관에서 임시 대의원대회를 개최한다. 노조는 이날 회의에서 집행부가 마련한 올해 임금협상 요구안을 심의 후 확정한다.
집행부가 마련한 요구안은 금속노조 방침을 반영한 기본급 15만9800원(호봉승급분 제외) 인상, 순이익의 30% 성과급 지급 등이다.
이와 별도로 매주 금요일 4시간 근무제 도입, 신규인원 충원, 국민연금 수급과 연계한 정년 연장(최장 64세), 상여금 900% 인상, 사회공헌기금 마련 등을 담았다.
노조는 이날 확정되는 요구안을 9일 회사 측에 보낼 예정이다. 이를 토대로 이달 말 단체교섭 상견례를 진행한다.
올해 교섭에선 임금 인상과 성과급 지급 규모, 정년 연장과 신규 채용 등이 키워드가 될 것으로 전망된다.
기업분석 전문 한국CXO연구소에 따르면 현대차는 지난해 별도 기준 영업이익이 전년(2조8285억원)보다 135.8% 증가한 6조6709억원으로 국내 상장사 중 최고 실적을 올렸다.
노조는 ‘최대 실적에 걸맞은 공정한 분배’를 강조하며 올해 교섭에서 강하게 회사를 압박할 것으로 예상된다.
노조는 또 정년 퇴직자들이 매년 2000명 이상 발생하는 상황과 연동해 신규 정규직 사원을 채용하고 금요일 근무도 현재 8시간에서 4시간으로 줄이는 방안을 회사에 요구한다는 방침이다.
정년퇴직을 앞둔 조합원이 적지 않은 만큼 수년간 교섭 테이블에 올랐던 정년 연장 역시 올해는 성과 도출을 목표로 협상에 나서기로 했다.
현대차 노사는 지난해까지 5년 연속 무분규 타결을 끌어냈다.